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エアプロテクションに優れた三次曲面を持つ、角度可変スクリーン。
走行風よりライダーの拳や指先を保護するナックルシールド。
幅広いラインナップと高いクオリティを誇るスタンダードデザインのスポーティミニカウル。
低く構えたシャープなフォルムを持つ新型スポーティミニカウル。
各車種の造形にあわせ専用設計デザインされたハイグレード・ビキニカウル。
ハーレーダヴィットソン・スポーツスターをベースに様々なスタイルを提案します。
ハーレーダヴィットソン・ダイナモデルにスポーツマインド溢れるエクステリアをラインナップ。
ボンネビルにスポーティで機能的なエスクテリアを提案します。
独自のスタイルを確立しているVMAXとMT-01に新たな魅力を加えるエクステリアを提案
ホンダ伝統の空冷CBに機能的なエクステリアをラインナップ
W400/W650を格調高いクラシックスタイルへ。
クラシックスタイルから、カフェレーサーまで、SRの様々な可能性を提案。
エストレヤの持つクラシカルなイメージをより高めたビンテージスタイル。
ボルティーやST250のイメージを大幅に変えるエクステリア。
オフロード、トレイルバイクを街を疾走するストリートスタイルへ。 FTR . TW . XLR
自由な発想と拘りが楽しい4stミニシリーズ。Monkey . Ape
様々なカスタムに使用できる汎用パーツ各種。
 
CHIC DESIGN - ガイラシールド
ガイラシールド
ガイラシールド ガイラシールド

エアプロテクションに優れた三次曲面を持つ、角度可変タイプのウインドシールド。
鎧羅(ガイラ)とは鎧の着物を意味し、無骨さと優雅さを融合したデザインのフロントフェアリングです。
スクリーン内側にFRP製のインナーステーをセットすることで、スクリーンの剛性を高めると同時に、独創的なフロント周りを演出します。また、シックデザイン独自開発の角度調整機構により、一般走行から高速走行まで走行条件に合わせて、スクリーンの角度を無段階に調整することが可能です。
スクリーン本体は3mm厚ポリカーボネイト製(ハードコート仕様)。サイズは3種類、色はクリアとスモークを設定。

車種やライダーの体格に合わせたセッティングが可能であるため、ハンドルマウント系のフェアリングの中ではトップレベルの防風性能を誇ります。

適合車種にボルトオン設計
各車種に合わせたタイプを設定し、装着はボルトオン。スクリーン前側はライトに少しかぶるデザインで、光量を落とすことなく鋭いフロントフェイスを演出します。
装着には特殊な工具などは必要ありません。車載工具程度で簡単に着脱可能で、車検にも対応しています。
 
ワンタッチ角度調整スクリーン
   
ライト左右をラバーマウントとし、この2点を軸にスクリーンの角度が可変します。ベースとなるサイドマウントボルトやインナーステーを固定するボルトは、耐久性の高いステンレス製を採用しています。
ハンドルバー中央部に取り付ける調整ノブにより、工具を使わず素早く簡単に角度調整がおこなえます(MT-01用は工具が必要です)。
可動範囲は車種によって異なります。NC700S用は上下2段階、VMAX1700用は左右のノブによって角度を調整します。
ホーネットやゼファーなど、ハンドルアッパーホルダーが左右一体型になっている車種は、分割式ハンドルアッパーホルダーを別途ご用意ください。


SIZE LENGTH WIDTH
L 415mm 425mm
M 395mm 410mm
S 375mm 400mm
スクリーンのサイズはS、M、Lの3種類
ビッグバイクに最適なLサイズは、高速クルージングにおいて最高級の防風効果を発揮します。Mサイズは、ミドルクラスのネイキッドはもちろん、様々なバイクとの相性が考慮されています。防風効果を犠牲にせず極限までコンパクトにしたSサイズは、クォータークラスのサイズに最適です。

S、M、Lの各サイズともスクリーンの形状は同じで、後端部分のカットにより長さと幅を調整してあります。 スクリーンの取り付け位置は共通ですので、用途によって別のサイズのスクリーンへ変更することも可能です。
なおスクリーンサイズS、M、Lともに同価格です。


スクリーンの取り付けには耐久性の高いステンレスビスとポリカーボネイトワッシャ、ロックナットを採用しています。
インナーペイント・サービス
セットアップマニュアル
セットアップマニュアル
リペアサービス
リペアサービス
フィッティングサービス
フィッティングサービス
ガイラシールド ラインナップ 車種または年式をクリックするとより詳細な情報をご覧になれます。
メーカー 車種 年式 適合タイプ クリアスクリーン スモークスクリーン
HONDA CB1300SF '98-'02 GS32 33,000円
35,200円
'03-'17 GS44 33,000円
35,200円
X4 '97-'03 GS24 33,000円
35,200円
CB1100 '10-'13 GS60 33,000円
35,200円
'14- GS60B
CB1100EX '14-'16 GS60B 33,000円
35,200円
'17- GS60C
CB1100RS '17- GS60C 33,000円
35,200円
CB1000SF '92-'97 GS01 33,000円
35,200円
HORNET900 '01-'07 GS43 33,000円
35,200円
CB750 '92-'03 GS04 33,000円
35,200円
'04-'08 GS04B 33,000円
35,200円
NC700/750S '12- GS63B 33,000円
35,200円
NC700/750S DCT  '12- GS63D 33,000円
35,200円
HORNET600 '98-'02 GS35 33,000円
35,200円
CB400SF/Ver.S '92-'98 GS02A 33,000円
35,200円
CB400SF VTEC '99-'01 GS37 33,000円
35,200円
CB400SF VTEC SPEC2
'02-'03 GS37B 33,000円
35,200円
CB400SF VTEC SPEC3
'04-'07 GS45 33,000円
35,200円
CB400SF VTEC Revo
'08-'13 GS45B 33,000円
35,200円
'14- GS45C 33,000円
35,200円
CB400Four '97-'01 GS27 33,000円
35,200円
VRX Roadster '95-'99 GS21 36,300円
38,500円
CB400SS '01-'08 GS69 33,000円
35,200円
HORNET250/DX '96-'08 GS22 33,000円
35,200円
JADE250/S '91-'95 GS08 33,000円
35,200円
VTR250 '98-'08 GS34 33,000円
35,200円
'09-'17 GS34B 33,000円
35,200円
GB250 Clubman '83-'97 GS09 33,000円
35,200円
FTR223 '00-'16 GS65 33,000円
35,200円
CB223S '08-'16 GS67 33,000円
35,200円
YAMAHA VMAX (1700) '09-'17 GS51 41,800円
44,000円
MT-01 '05-'06 GS31 39,600円
41,800円
'07-'09 GS31B 39,600円
41,800円
XJR1300 '98-'17 GS33 33,000円
35,200円
XJR1200 '94-'97 GS120 33,000円
35,200円
Vmax(1200) '85-'08 GS26 39,600円
41,800円
MT-09 '14-'16 GS109 33,000円
35,200円
SR400/500 '83-'17 GS16 33,000円
35,200円
XJR400/S/R '93-'97 GS13 33,000円
35,200円
XJR400R '98-'08 GS38 33,000円
35,200円
SRV250/S '92-'97 GS17 33,000円
35,200円
TW225E '02-'08 GS68 33,000円
35,200円
SUZUKI GSX1400 '01-'08 GS42 33,000円
35,200円
BANDIT1250ABS
'07 GS50B 33,000円
35,200円
BANDIT1200 '00-'05 GS40 33,000円
35,200円
'06 GS50 33,000円
35,200円
GSF1200 '95-'99 GS20 33,000円
35,200円
INAZUMA1200 '98-'00 GS36 33,000円
35,200円
SV1000 '03-'04
GS46 33,000円
35,200円
GSF750 '96-'99 GS23 33,000円
35,200円
GLADIUS650 ABS '09-  GS77
36,300円
38,500円
GSR600/ABS '06-'10 GS74 36,300円
38,500円
GSR400ABS '06-'17 GS74 36,300円
38,500円
GLADIUS400 ABS '10-'17 GS77
36,300円
38,500円
SV650 '16- GS49B 33,000円
35,200円
'98-'00 GS49 33,000円
35,200円
SV400 '98-'06 GS49 33,000円
35,200円
GSX400 IMPULSE '94-'00 GS12 33,000円
35,200円
IMPULSE400 '04-'08 GS12B 33,000円
35,200円
INAZUMA400 '97-'04 GS25 33,000円
35,200円
TEMPTER '97-'00 GS47C 33,000円
35,200円
BANDIT250/V '95- GS10D 33,000円
35,200円
GSX250FX '02-'05 GS07C 33,000円
35,200円
ST250/E '04-'17 GS47 33,000円
35,200円
Volty '94-'04 GS47B 33,000円
35,200円
Kawasaki ZEPHYR1100/RS '92-'06 GS110 33,000円
35,200円
Z900RS '18- GS99 33,000円
35,200円
W800 '11-'17 GS48C 33,000円
35,200円
W800 STREET '19- GS48D 33,000円
35,200円
ZEPHYR750/RS '90-'06 GS05 33,000円
35,200円
ZR-7 '99-'01 GS39 33,000円
35,200円
W650 '99-'09 GS48B 36,300円
38,500円
ZEPHYR/χ '89-'09 GS06 33,000円
35,200円
ZRX-2(400) '95-'08 GS19 33,000円
35,200円
W400 '06-'09 GS48A 33,000円
35,200円
BALIUS '91-'96 GS07 33,000円
35,200円
BALIUS-2 '97-'07 GS07B 33,000円
35,200円
Estrella '92-'06 GS30 33,000円
35,200円
'07-'13 GS30B
33,000円
35,200円
'14-17 GS30C
33,000円
35,200円
250TR '02-'13 GS66 33,000円
35,200円
TRIUMPH Bonneville '01-'06 GS62D
36,300円
38,500円
Bonneville/SE '09-'15 GS62
33,000円
35,200円
Street Twin '16- GS62F 36,300円
38,500円
BonnevilleT100  '09-'15 GS62B
36,300円
38,500円
'16- GS62E
36,300円
38,500円
BonnevilleT120 '16- GS62E
36,300円
38,500円
Scrambler  '06-'07 GS82A 36,300円
38,500円
'08-'15 GS82B 33,000円
35,200円
BonnevilleT100
Steve McQueen SE
'12 GS82C
36,300円
38,500円
MOTO GUZZI   V7 Classic '08-'12 GS57
33,000円
35,200円
V7 Stone  '13-'15 GS57D
33,000円
35,200円
V7Stone  '16-'17 GS57E
33,000円
35,200円
DUCATI GT1000 '06-'10 GS56
33,000円
35,200円

お客様の車種がラインナップにない場合
上記ラインナップに掲載している車種は、弊社にて装着を確認したものです。
装着未確認の車種につきましては、お客様の車輌と現物合わせをして対応いたします。お問い合わせください。
>> フィッティングサービスのページへ
ハンドルアッパーホルダーが一体型の場合(分割式アッパーホルダーについて)
ガイラシールドのクランプブロックは、バーハンドル中央部に装着します。
ハンドルアッパーホルダー(ハンドルを固定している部品)が左右一体型になっている場合は、分割型のハンドルアッパーホルダー(メーカー純正部品/2個)に交換してから、ガイラシールドを装着してください。

ハンドルアッパーホルダーは弊社での販売はいたしておりませんので、お近くのバイク店様やバイク用品店様にお問い合わせください。
(ホンダ純正部品番号:53131-MS8-000 / カワサキ純正部品番号:46012-1191)
ハンドルアッパーホルダー ホンダ用
ホンダ用
ハンドルアッパーホルダー カワサキ用
カワサキ用
適応車種が不明なガイラシールドをお持ちの場合
弊社のガイラシールドをオークションや個人売買などで購入される場合は、適応車種の確認を入念に行ってください。
ガイラシールドの各車種への適応は、インナーステーと金具類の変更でおこなっております。
各車種用とも外観上に大きな差異はありませんが、適応車種以外への装着は思わぬ不具合が発生する可能性があり、非常に危険です。